Можно ли уложить нелетящую шпалу на рельсы?

Для ответа на этот вопрос нужно понять, что такое «нелетящая шпала» и как она отличается от обычной шпалы.

Шпала обычно используется в железнодорожном строительстве и представляет собой деревянную или бетонную плиту, которая укладывается перпендикулярно пути и служит опорой для рельсов. Шпалы обычно имеют отверстия или желоба для крепления рельсов, чтобы они были устойчивы и не соскальзывали с шпалы во время движения поездов.

«Нелетящая шпала» — это термин, который можно истолковать по-разному. Если под нелетящей шпалой подразумевается шпала, которая не может быть поднята или улететь в воздух, то ответ на вопрос — да, такую шпалу можно уложить на рельсы. Нормально установленные и закрепленные шпалы обычно надежно фиксируются на своем месте и не поднимаются, даже при прохождении быстрых поездов.

Однако, если под нелетящей шпалой подразумевается шпала, которая пролетает над рельсовым полотном или остается в воздухе, то такую шпалу нельзя уложить на рельсы. В классической конструкции железнодорожного пути шпалы должны быть установлены на так называемые балластные накиси, которые состоят из щебня или гравия. Балластные накиси обеспечивают стабильность пути и поглощают вибрации и удары от проходящих поездов. Если шпала не имеет опоры на балластных накисях, то она будет нестабильной и может сместиться или вывалиться из-под рельсов при движении поезда.

Таким образом, для возможности укладки шпалы на рельсы она должна иметь опору на балластных накисях или быть надежно закреплена за счет других конструкционных деталей, чтобы устоять весьма значительному весу и возникающим при движении поезда вибрациям. Если «нелетящая шпала» не отвечает этим требованиям, то она не будет пригодной для укладки на рельсы.